I . Kjarakraftvirkni dyra rekstraraðila
Hurðar rekstraraðilar eru aðal tækin sem stjórna lyftu hurðarhreyfingum, aðallega flokkuð í DC og AC gerðir . DC hurðar rekstraraðilar snúa við mótor snúningi með því að breyta núverandi stefnu, bjóða upp á mikla upphafs tog og framúrskarandi hraðastýringu . AC hurðar rekstraraðila, nota breytu tíðni, stjórna mótor snúningi fyrir hurðaraðgerðir, einkennast af einfaldleika, og auðvelda tíðni, og auðvelda tíðni, og auðveldlega af því Viðhald .
Við komu lyftu á tilnefndan gólf og jöfnun sendir stjórnkerfið opnunarskipun til hurðaraðila . til dæmis, stjórnandi AC breytilegs tíðni hurðar rekstraraðila rekur mótorinn þegar hann fær merki . Togi mótorsins, sem flutt er í gegnum belti, keðjur eða gír, Converts í línu, flytja hurðina { Forstilltur hraðaferill, hraðari við upphaf og hraðast nálægt fullri opnun til að koma í veg fyrir áhrif . Lokunaraðgerðir spegla þetta ferli, með mótorinn við að koma hurðum saman .
Ii . Samhæfð notkun lendingarhurða og bílhurða
Lendingarhurðir, settar upp á hverri hæð lyftu, aðgreindu hana frá gólfinu, á meðan bíll hurðir eru farþega sem snúa að farþega inni í lyftuskála . Samræming þeirra er mikilvæg, náð með vélrænum og raftengingum um hurðarlás og hurðarhnífa .
Þegar lyftustigið á gólfinu, þá byrjar bílhurðin, sem er ekið af hurðafyrirtækinu, að opna, ásamt hurðarhnífum á hliðum þess . lendingardyralásar samanstanda venjulega af krókum, sætum og raflæsingarsamböndum . í lokuðu ástandi, að krókurinn fellur á sæti, og samflokkurinn, sem er lokaður, merkja um að hurðirnar séu á að láta sjást, og það er hægt að láta á sér kræla, sem eru til staðar, sem eru til staðar, sem eru álit, og að hafa verið álitin, og það er lokað, og það er lokað, og það er til að stjórna, og það er til að stjórna því að hurðin sé til staðar. Lyftu til að starfa . Þegar bíll hurðin opnast setur hurðarhnífurinn á milli krókar og sætis og neyðir krókinn til að snúa og aftengja, opna lendingarhurðina . bíllshurðin og dregur síðan lendingarhurðina opnar samstilltar í gegnum tengingarbúnaðinn {{4} hurð, og koma aftur á raflotumerkinu .
III . Uppbyggingarhönnun og öryggisaðgerðir hurðarplötur
Hurðarplötur, sýnilegur hluti hurðarkerfisins, forgangsraða bæði fagurfræði og öryggi . smíðað úr hástyrkjum málmum eins og ryðfríu stáli, þeir tryggja nægjanlega stífni til að standast daglegar áhrif {{2} yfirborðsmeðferð
Öryggisaðgerðir eru hluti af hurðarplötum . sjónskynjara, sem eru settir upp á milli bíla og lendingarhurða, samanstanda af sendum og móttakara . Þegar hlutur hindrar ljósgeislann, þá er truflun móttakara hvetur stjórnkerfið til að snúa við hurðarpönnu, sem kemur í veg Micro-Switches . Við snertingu við hindrun við lokun, aflögun Edge kallar á rofann, stöðvast og snúa hurðarhreyfingunni .
Að lokum, óaðfinnanlegt samstarf hurðarrekenda, lendingardyr og hurðarplötur, undir sameinaða stjórnkerfi, gerir kleift að örugga og skilvirkar lyftuhurðaraðgerðir . nákvæma virkni hvers íhluta og samvirkni öryggiseiginleika mynda grunninn nútíma lyftuöryggis .